Роликоподшипники могут быть повреждены по разным причинам во время эксплуатации, таким как неправильная сборка, плохая смазка, попадание влаги и посторонних предметов, коррозия и перегрузка и т. д., что может привести к преждевременному повреждению подшипников. Даже если установка, смазка и техническое обслуживание выполняются нормально, после некоторого периода эксплуатацииjnsn подшипник будет испытывать усталостное растрескивание и износ и не сможет работать должным образом. Основные формы и причины поломок подшипников качения следующие:

1. Износ

Из-за попадания пыли и посторонних веществ относительное движение дорожки качения и тел качения приведет к поверхностному износу, а плохая смазка также увеличит износ. В результате износа увеличится зазор подшипника, увеличится шероховатость поверхности, снизится точность работы подшипника. Точность движения машины снижается, а также увеличиваются вибрация и шум.

2. Пилинг от усталости

Внутренние и внешние дорожки качения подшипника качения, а также поверхности тел качения несут нагрузку и катятся относительно друг друга. В результате действия знакопеременной нагрузки трещина сначала образуется на определенной глубине под поверхностью (при максимальном сдвиговом напряжении), а затем расширяется к поверхности контакта, вызывая отслаивание от поверхности ямок. Наконец, он превращается в крупные хлопья, что представляет собой усталостное растрескивание. В регламенте испытаний предусмотрено, чтоoптовый подшипник Срок службы считается оконченным, когда на дорожке качения или теле качения появляется усталостное отслоение площадью 0,5 мм2.

3. Пластическая деформация.

Когдаизготовленный на заказ подшипник подвергается чрезмерной ударной нагрузке, статической нагрузке или дополнительной нагрузке, вызванной термической деформацией, или при попадании посторонних предметов высокой твердости на поверхности дорожки качения образуются вмятины или царапины. А как только появится вмятина, ударная нагрузка, вызванная вмятиной, может еще больше вызвать растрескивание близлежащих поверхностей.

4. Повреждение клетки

Неправильная сборка или использование может привести к деформации сепаратора, увеличению трения между ним и телами качения и даже к застреванию некоторых тел качения и невозможности катиться, а также может вызвать трение между сепаратором и внутренним и наружным кольцами. Это повреждение может еще больше усилить вибрацию, шум и нагрев, что приведет к повреждению подшипника.

5. Ржавчина

Прямое попадание воды или кислотных и щелочных веществ может вызвать коррозию подшипников. Когда подшипник перестает работать, температура подшипника падает до точки росы, а влага из воздуха конденсируется в капли воды, прикрепленные к поверхности подшипника, что также вызывает ржавчину. Кроме того, когда через подшипник проходит ток, ток может проходить через точки контакта на дорожке качения и телах качения, а тонкая масляная пленка вызывает электрические искры, вызывающие электрическую коррозию, образуя неровности на поверхности, напоминающие стиральную доску. .

6. Перелом

Чрезмерные нагрузки могут привести к поломке деталей подшипника. Неправильная шлифовка, термообработка и сборка могут стать причиной остаточных напряжений, а чрезмерные термические нагрузки в процессе эксплуатации также могут стать причиной поломки деталей подшипника. Кроме того, неправильный метод и процесс сборки также могут привести к выпадению блоков из ребра кольца подшипника и фаски ролика.

7. Приклеивание

При работе в условиях плохой смазки, высокой скорости и большой нагрузки,подшипник, изготовленный по индивидуальному заказу детали могут за очень короткое время достичь очень высокой температуры из-за трения и нагрева, что приводит к ожогам поверхности и склеиванию. Так называемое склеивание означает явление, когда металл на поверхности одной детали прилипает к поверхности другой детали.

Причины поломки: 1. Неправильная установка. 2. Плохая смазка. 3. Пыль, металлическая стружка и другие загрязнения. 4. Усталостное повреждение.

Устранение неисправностей: Если на поверхности подшипника из нержавеющей стали имеются только следы ржавчины и загрязнения, используйте промывку паром или моющее средство для удаления ржавчины и очистки, а после высыхания введите квалифицированную смазку. Если при проверке обнаружены семь распространенных форм неисправности над подшипником, подшипник того же типа следует заменить.