Линейный подшипник со средним фланцем LMEFC...L также называется линейным подшипником с центрированным круглым фланцем KBFC...L, который имеет метрические размеры в соответствии с европейскими стандартами, поэтому он широко используется на рынке ЕС.
Принцип движения длинноцентрированного круглофланцевого линейного подшипника LMEFC...L основан на трении качения. Точный контакт между подшипником и цилиндрическим валом осуществляется посредством стальных шариков, при этом шарики вращаются с очень небольшим сопротивлением трения, что позволяет добиться плавного движения с высокой точностью. Подходит для низкой нагрузки и высокоскоростного движения.
Фланцевый линейный подшипник серии LMEFC...L часто используется с закалочной линией трансмиссионного вала, системой прямолинейного перемещения. Он имеет меньшую грузоподъемность из-за точечного контакта между несущими шариками и закалочным трансмиссионным валом и характеризуется наименьшей, высокой точностью и высокой скоростью перемещения при прямолинейном движении.
Линейные подшипники со средним фланцем не издают шума из-за небольшого коэффициента трения во время работы. Он также движется с высокой стабильностью благодаря стабилизированному фланцу. При сохранении высокой точности подшипники также можно легко заменить.
Приложение
Линейные подшипники все чаще используются в точном оборудовании, таком как электронное оборудование, машины, инструменты, роботы, станки с ЧПУ, автомобили и цифровое трехмерное координатно-измерительное оборудование или специальное машиностроение.
Модель подшипника | Номер мяча | Размеры (мм) | Базовая нагрузка (кН) | Вес (кг) | ||||||||||||||||
Вписанный круг | Наружный диаметр | Длина | я | Фланец | Отверстие для крепления | Вертикальность фланца | (МАКС.) | |||||||||||||
доктор | Толерантность | Д | Толерантность | л | Толерантность | Д1 | К | ЧАС | Φ | d1 | d2 | час | Дин.С | Стат.Ко | ||||||
LMEFC8LUU | 4 | 8 | +0,009-0,001 | 16 | 0 -0,009 | 46 | 0 -0,30 | 20,5 | 32 | 25 | 5 | 24 | 3,5 | 6 | 3.1 | 0,015 | 0,015 | 43 | 82 | 0,059 |
LMEFC12LUU | 4 | 12 | +0,009-0,001 | 22 | 0 -0,011 | 61 | 0 -0,30 | 27,5 | 42 | 32 | 6 | 32 | 4,5 | 7,5 | 4.1 | 0,015 | 0,015 | 83 | 160 | 0,110 |
LMEFC16LUU | 5 | 16 | +0,009-0,001 | 26 | 0 -0,011 | 68 | 0 -0,30 | 31 | 46 | 35 | 6 | 36 | 4,5 | 7,5 | 4.1 | 0,015 | 0,015 | 94 | 182 | 0,160 |
LMEFC20LUU | 5 | 20 | +0,011-0,001 | 32 | 0 -0,013 | 80 | 0 -0,30 | 36 | 54 | 42 | 8 | 43 | 5,5 | 9 | 5.1 | 0,017 | 0,017 | 140 | 280 | 0,260 |
LMEFC25LUU | 6 | 25 | +0,013-0,002 | 40 | 0 -0,013 | 112 | 0 -0,40 | 52 | 62 | 50 | 8 | 51 | 5,5 | 9 | 5.1 | 0,017 | 0,017 | 160 | 320 | 0,540 |
LMEFC30LUU | 6 | 30 | +0,013-0,002 | 47 | 0 -0,013 | 123 | 0 -0,40 | 56,5 | 76 | 60 | 10 | 62 | 6.6 | 11 | 6.1 | 0,017 | 0,017 | 225 | 560 | 0,815 |
LMEFC40LUU | 6 | 40 | +0,016-0,004 | 62 | 0 -0,015 | 151 | 0 -0,40 | 69 | 98 | 75 | 13 | 80 | 9 | 14 | 8.1 | 0,02 | 0,02 | 350 | 820 | 1,805 |
LMEFC50LUU | 6 | 50 | +0,016-0,004 | 75 | 0 -0,015 | 192 | 0 -0,40 | 89,5 | 112 | 88 | 13 | 94 | 9 | 14 | 8.1 | 0,02 | 0,02 | 620 | 1622 г. | 2.820 |
LMEFC60LUU | 6 | 60 | +0,016-0,004 | 90 | 0 -0,020 | 209 | 0 -0,40 | 95,5 | 134 | 106 | 18 | 112 | 11 | 17,5 | 10,8 | 0,025 | 0,025 | 770 | 2040 год | 4.920 |
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC60-LUU, размер отверстия 60 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC50-LUU, размер отверстия 50 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC40-LUU, размер отверстия 40 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC30-LUU, размер отверстия 30 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC25-LUU, размер отверстия 25 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC20-LUU, размер отверстия 20 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC16-LUU, размер отверстия 16 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC12-LUU, размер отверстия 12 ммЗапрос
-
Средний фланцевый линейный подшипник LMEFC8-LUU, размер отверстия 8 ммЗапрос