Шарнирный подшипник с концами стержня с внутренней резьбой серии GIR...DO состоит из радиального сферического подшипника скольжения GE...DO (S) или GE..DO 2RS и корпуса стержня, причем корпус стержня имеет левое или правое исполнение. женская резьба.

В этой серии внутренние поверхности колец изготовлены из фосфатированной закаленной подшипниковой стали качения, а поверхности скольжения покрыты MoS2. Наружное кольцо также изготовлено из подшипниковой стали, закаленной, шлифованной и фосфатированной. Наружное кольцо разделено для сборки внутреннего кольца. Что касается корпуса, то он изготовлен из стали, всех размеров оцинкован и хроматизирован. Сферический подшипник запрессован в корпус и законопачен с обеих сторон. Кроме того, размеры с 6 по 12 не имеют смазочного ниппеля.

Наконечники штоков серии ГИР...ДО, требующие обслуживания, состоят из корпуса с цельным хвостовиком и сферического подшипника скольжения, требующего обслуживания. Хвостовик имеет внутреннюю резьбу, сферический подшипник скольжения прочно посажен и расположен в корпусе. Концы стержней доступны в открытом исполнении и в исполнении, загерметизированном с обеих сторон. Корпуса и хвостовики защищены от коррозии цинковым покрытием.

Приложение

Подшипники на головках шатуна обычно используются в самых разных устройствах, таких как транспортные средства для отдыха, сельскохозяйственное оборудование, строительное оборудование и многие другие высокопроизводительные машины.