Шарикоподшипники с четырехточечным контактом серии QJ3 представляют собой однорядные несамоудерживающиеся радиально-радиальные шарикоподшипники с дорожками качения, которые предназначены для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях. Им требуется меньше осевого пространства, чем двухрядным подшипникам. Центральные точки кривизны дугообразных дорожек качения на внутреннем и наружном кольце смещены друг относительно друга таким образом, что шарики при радиальной нагрузке соприкасаются с кольцами подшипников в четырех точках.

Эти подшипники серии QJ3 имеют цельные наружные кольца, разъемные внутренние кольца и узлы шариков и сепараторов с сепараторами из латуни или полиамида. Внутреннее кольцо, состоящее из двух частей, позволяет разместить в подшипнике большой набор шариков. Половинки внутреннего кольца подобраны к конкретному подшипнику и не подлежат взаимозаменяемости с половинами других подшипников того же размера. В осевом направлении подшипники с четырехточечным контактом значительно уже, чем, например, двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники. Подшипники с четырьмя точками контакта часто комбинируются с радиальным подшипником и используются в качестве осевого подшипника с радиальным зазором в корпусе.

Четырехточечные подшипники имеют механически обработанные латунные сепараторы (буквенные коды MPA для подшипников QJ, MPB для подшипников Q). Однорядные двухсторонние радиально-упорные шарикоподшипники типа Q.

Приложение

Радиально-упорные шарикоподшипники широко используются в промышленных приводах, автомобильных шасси и коробках передач, компрессорах, сельскохозяйственных машинах и оборудовании, двигателях и генераторах, строительстве, промышленных вентиляторах, промышленных трансмиссиях и других областях.