Подшипник шарнирного соединения на конце стержня серии NOS представляет собой не требующий смазки конец стержня, который по сути аналогичен модели NHS...T с внутренней резьбой, но имеет наружную резьбу на конце держателя. Он имеет высокоизносостойкую футеровку из ПТФЭ и хорошо сделан, имеет небольшой зазор, подходящий для прецизионных применений.

Сферические концы стержней, также известные как шарниры, позволяют поворачивать корпус, чтобы компенсировать несоосность в промышленном применении. Концы стержня в основном состоят из внутреннего кольца с внутренней сферической поверхностью и наружного кольца с внутренней сферической поверхностью. В зависимости от типа и конструкции он может выдерживать радиальную, осевую или комбинированную нагрузку как в радиальном, так и в осевом направлениях. Поскольку наружная поверхность внутреннего кольца покрыта композитными материалами, подшипник может генерировать самосмазку во время работы.

Шарнирный подшипник NOS относится к трехкомпонентному подшипнику, который имеет кольцо, обжатое вокруг вертлюга шара, чтобы обеспечить низкое трение и плавную работу. Для дальнейшего снижения износа и трения к внутреннему диаметру дорожки качения можно химически прикрепить вкладыш из тканого материала из ПТФЭ.

Приложение

Подшипники стержневого шарнира типа NOS широко используются в инженерных гидравлических масляных цилиндрах, ковочных станках, машиностроительном оборудовании, оборудовании автоматизации, автомобильных амортизаторах, гидравлическом машиностроении и других отраслях промышленности.