Сферический роликовый подшипник

●Сферический роликоподшипник представляет собой подшипник, в котором ролик барабанной формы установлен между внутренним кольцом, имеющим две дорожки качения, и наружным кольцом, имеющим сферическую дорожку качения.

●Сферические роликоподшипники имеют два ряда роликов, которые в основном подвергаются радиальным нагрузкам, а также могут выдерживать осевые нагрузки в любом направлении.

Высокая радиальная грузоподъемность, особенно подходит для тяжелых или вибрационных нагрузок, но не для чисто осевых нагрузок.

Дорожка качения наружного кольца этого типа подшипника имеет сферическую форму, поэтому его характеристики самовыравнивания хорошие и могут компенсировать ошибку соосности.

Имеется два ряда симметричных сферических роликов, внешнее кольцо имеет общую сферическую дорожку качения, а внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, наклоненные под углом к ​​оси подшипника, что обеспечивает хорошие характеристики выравнивания.

Когда вал согнут или установлен с другими сердечниками, подшипник все равно можно использовать в обычном режиме. Свойство центрирования варьируется в зависимости от серии размеров подшипника. Обычно допустимый угол центрирования составляет 1–2,5°.

●Этот тип подшипника имеет большую грузоподъемность и позволяет работать на более низких скоростях.

В зависимости от формы сечения роликов сферические роликоподшипники делятся на две разные конструкции: симметричные сферические ролики и асимметричные сферические ролики.

В зависимости от внутреннего кольца с ребрами или без них и используемого сепаратора его можно разделить на два типа: тип C и тип CA. Подшипник типа C имеет внутреннее кольцо без обода и оснащен держателем из штампованной стальной пластины. Тип CA имеет ребра с обеих сторон внутреннего кольца и цельный сепаратор.

●Чтобы улучшить смазку подшипника, пользователь может снабдить подшипник кольцевой масляной канавкой и тремя смазочными отверстиями на наружном кольце, что обозначено задним кодом подшипника /W33.

Для облегчения погрузки, разгрузки и замены подшипников также доступен конический роликоподшипник с внутренним отверстием. Конусность — 1:12, код задней части — K. Конусность — 1:30, код задней части — K30.

Конический подшипник внутреннего отверстия может быть установлен непосредственно на коническую шейку с помощью контргайки или подшипник может быть установлен на цилиндрическую шейку с помощью закрепительной или стяжной втулки.

●В основном доступны клетки:

Армированный сепаратор из штампованной стальной пластины (суффикс E)

Сепаратор из штампованной стальной пластины (суффикс CC)

Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном (суффикс TVPB)

Двухсекционный сепаратор из обработанной латуни (суффикс MB)

Цельный сепаратор из обработанной латуни (суффикс CA)

Сепаратор из штампованной стальной пластины для случаев вибрации (суффикс JPA)

Латунный сепаратор для вибрационных применений (суффикс EMA)

●Приложения

Сферические роликовые подшипники в основном используются в бумагоделательных машинах, редукторах скорости, осях железнодорожного транспорта, корпусах редукторов прокатных станов, валках прокатных станов, дробилках, вибрационных ситах, печатных машинах, деревообрабатывающем оборудовании и так далее.