Поскольку однорядные радиально-упорные шарикоподшипники серии 7300 имеют угол контакта, они могут выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Благодаря их конструкции при приложении радиальной нагрузки возникает осевая составляющая силы; поэтому необходимо использовать два противоположных подшипника или комбинацию из более чем двух.

Серия 7300 не имеет отверстий для заполнения и имеет большее поперечное сечение, чем серия 7200, что делает ее пригодной для средних и тяжелых нагрузок и более низких скоростей. Этот подшипник изготовлен из низколегированной хромированной стали сквозной закалки, что обеспечивает долговечность и устойчивость к деформации при тяжелых нагрузках. Угол контакта шариков по отношению к дорожкам качения обеспечивает подшипнику большую способность выдерживать осевые нагрузки по сравнению с подшипниками с меньшим углом контакта. Подшипник имеет прямое отверстие для установки на обычный цилиндрический вал. Его открытая конструкция облегчает смазку подшипника на месте и рассеивание тепла.

Подшипники средней серии 7300 имеют ту же конструкцию колец и шариковых сепараторов, что и серия 7200, но представляют собой более тяжелые секционные подшипники с шариковым комплектом, способным выдерживать более тяжелые нагрузки. Для двухнаправленных осевых нагрузок используйте сдвоенные подшипники.

Существует несколько различных типов сепараторов, которые обычно используются в радиально-упорных шарикоподшипниках, например, механически обработанный латунный сепаратор, полиамидный сепаратор, стальной сепаратор и т. д., и клиент выбирает его в зависимости от условий применения подшипника.

Приложение

Радиально-упорный шарикоподшипник предназначен для использования в коммерческих и промышленных применениях, включая насосы и компрессоры, автомобильные приводы, коробки передач, прокатные станы и печатные машины, среди прочего.