Оптовый подшипник стержневого шарнира Sqz...rs Производитель

Подшипник на конце стержня шарового шарнира прямой формы SQZ...RS состоит из концов стержня шарового шарнира с прикрепленной шаровой шпилькой, собранных в положении 180 градусов, со смазкой внутри и покрытой резиновым уплотнением, которое обеспечивает самовыравнивание. и простота установки. Эти соединения с уплотнением имеют уплотнение, предотвращающее попадание смазки и попадание грязи.

Корпус шарового шарнира представляет собой осевой хвостовик с внутренней резьбой, он изготовлен из сплава на основе цинка и доступен для правой или левой внутренней резьбы. Шпилька обработана таким образом, чтобы идеально входить в корпус и поворачиваться во всех направлениях, что удобно для сцепления, дроссельной заслонки и тяг управления переключением передач. Для обеспечения бесперебойной работы может потребоваться периодическая смазка. Эта серия агрегатов способна выдерживать частое использование, эти соединения обладают превосходной износостойкостью.

Приложение

Шаровые опоры обычно используются в пневматических компонентах, дверях автобусов, упаковочном оборудовании, сельскохозяйственном оборудовании и т. д.

Модель подшипника	Размеры (мм)																Вес (кг)
Модель подшипника	д	d2	д3	л1	л2	С1	л	Л1	Л2	Л3	Д1	Д2	Д3	С2	Нить	α°	Вес (кг)
SQZ5-RS	5	9	19	8	11	7	46	24	4	12	9	11	17	9	М5	15	0,025
SQZ6-RS	6	10	20	11	12.2	8	55,2	28	5	15	10	13	20	11	М6	15	0,041
SQZ8-RS	8	12	24	12	16	10	65	32	5	16	12,5	16	24	14	М8	15	0,075
SQZ10-RS	10	14	30	15	19,5	11	74,5	35	6,5	18	15	19	28	17	М10Х1,25	15	0,120
SQZ12-RS	12	17	32	17	21	15	84	40	6,5	20	17,5	22	32	19	М12Х1,25	15	0,180
SQZ14-RS	14	19	38	22	23,5	17	103	45	8	25	20	25	36	22	М14Х1,5	11	0,270
SQZ16-RS	16	22	44	23	25,5	19	112	50	8	27	22	27	40	22	М16х1,5	11	0,360
SQZ18-RS	18	23	45	25	31	20	130,5	58	10	32	25	31	45	27	М18Х1,5	11	0,540
SQZ20-RS	20	27	50	25	29	24	133	63	10	38	27,5	34	45	30	М20х1,5	7,5	0,570
SQZ22-RS	22	27	52	26	33	24	145	70	12	43	30	37	50	32	М22х1,5	7,5	0,760