Подшипники типа NFP имеют один фланец, свободный фланец на наружном кольце и два цельных фланца на внутреннем кольце. Этот тип подшипника также может выдерживать определенную осевую нагрузку в двух направлениях. Этот тип подшипника может ограничить смещение корпуса относительно вала в двух направлениях. Поэтому они подходят для использования в качестве фиксирующего подшипника.

Большинство сепараторов для однорядных цилиндрических роликоподшипников серии NFP представляют собой штампованные стальные или обработанные латунные сепараторы. В зависимости от различных условий работы подшипников и требований клиента могут поставляться сепараторы из другого материала и конструкции, например, из полиамида, армированного стекловолокном, который может работать непрерывно при максимальной температуре +120 ℃.

Однорядные цилиндрические роликоподшипники NFP обычно имеют цилиндрические внутренние отверстия. Но для некоторых деталей размеров и характеристик могут быть предусмотрены и конические отверстия. В этом случае буква K будет добавлена ​​после типа подшипника.

Приложение

Цилиндрические роликоподшипники обычно используются в насосах, воздуходувках, редукторах, машинах общего назначения, двигателях больших и средних размеров, локомотивах, шпинделях, двигателях внутреннего сгорания, генераторах, газовых турбинах, редукторах, прокатных станах, вибрационных ситах и ​​подъемно-транспортных машинах.