Конические подшипники состоят из четырех взаимозависимых компонентов: конуса (внутреннего кольца), чашки (наружного кольца), конических роликов (тел качения) и сепаратора (фиксатора ролика). Двух- или двухрядные конические роликоподшипники серии 350000 имеют двойные чашки и два одинарных конуса, которые собраны с двумя частями внутреннего кольца однорядного конического роликоподшипника, расположенными по схеме «спина к спине» на унифицированном наружном кольце. Двухрядные конические роликоподшипники серии 350000 в базовой конструкции имеют сепараторы из полиамида, армированные стекловолокном, а некоторые сепараторы изготовлены из прессованной стали.

Поскольку внутренний зазор задается конструкцией самого подшипника, его работа, а также монтаж могут осуществляться единообразно без особой регулировки, и именно поэтому он используется в автомобильных ступицах и других устройствах для обеспечения оптимальной производительности с учетом их размеров и функций. . Эти подшипники можно разделить на две группы: с уплотнениями и без уплотнений.

Этот тип подшипника доступен в исполнении TDO (двойное внешнее кольцо) или TDI (двойное внутреннее кольцо) и обычно поставляется с проставками для обеспечения предварительно отрегулированного узла. Он может выдерживать радиальную и осевую нагрузку в любом направлении.

Приложение

Широко используется в передних и задних колесах, трансмиссиях, различных шестернях, железнодорожном, строительном, сельскохозяйственном оборудовании, прокатном оборудовании, коробках передач, шпинделях станков и других отраслях промышленности.