●Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют два ряда шариков, общую сферическую дорожку качения на наружном кольце и две глубокие непрерывные канавки дорожки качения на внутреннем кольце. Они доступны в открытом или запечатанном виде. 

Центр кривизны внешней поверхности дорожки качения идентичен центру подшипника, поэтому он выполняет ту же функцию самовыравнивания, что и самовыравнивающийся шарикоподшипник.

Когда вал и внешний корпус отклоняются, их можно отрегулировать автоматически, не увеличивая нагрузку на подшипник. Сферический шарикоподшипник выдерживает радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Радиальная грузоподъемность велика и подходит для тяжелых и ударных нагрузок. Внутренний диаметр внутреннего кольца представляет собой подшипник с коническим отверстием, который можно устанавливать напрямую. Или используйте закрепительную втулку и съемный цилиндр для установки на цилиндрический вал.

В сепараторе используется стальной штампованный сепаратор, формовочный сепаратор из полиамида и сепаратор из медного сплава.

Может выдерживать большие радиальные нагрузки, а также определенную осевую нагрузку. Дорожка качения наружного кольца подшипника этого типа имеет сферическую форму, поэтому она обеспечивает самовыравнивание. Когда вал согнут или наклонен так, что центральная линия внутреннего кольца наклонена относительно центральной линии наружного кольца не более чем на 1–2,5 °, подшипник все равно может работать.

Внутренний диаметр самоустанавливающегося шарикоподшипника цилиндрический или конический. Коническое внутреннее отверстие имеет конусность 1:12 или 1:30.

Чтобы улучшить смазочные характеристики подшипника, на наружном кольце подшипника выполнены кольцевая масляная канавка и три смазочных отверстия.

●Особенности подшипников

Компенсация статического и динамического смещения

Подшипники являются самоцентрирующими, как сферические роликоподшипники или подшипники CARB.

●Отличные скоростные характеристики

Самовыравнивающиеся шарикоподшипники создают меньшее трение, чем любой другой тип подшипников качения, что позволяет им работать с меньшим охлаждением даже на высоких скоростях.

●Минимальное обслуживание

Из-за низкого тепловыделения температура подшипников ниже, что приводит к увеличению срока службы подшипников и увеличению интервалов технического обслуживания.

●Низкий коэффициент трения

Очень свободное соединение между шариками и наружным кольцом позволяет поддерживать трение и теплоту трения на низком уровне.

●Отличные характеристики при легкой нагрузке

Самовыравнивающиеся шарикоподшипники предъявляют низкие требования к минимальной нагрузке.

●Тихий шум

Самоцентрирующиеся шарикоподшипники могут снизить уровень шума и вибрации, например, в вентиляторах.