Звукомер используется для проверки размера и качества звука качения подшипника при работе. Даже если подшипник слегка поврежден, например, отслоился, он будет издавать ненормальные и нерегулярные звуки, которые можно различить с помощью шумомера.

Это очень распространенный метод использования слуха для распознавания нерегулярных движений. Например, использование электронного стетоскопа для обнаружения аномального шума определенной детали часто является методом, используемым опытными операторами.

Если подшипник находится в хорошем состоянии непрерывного вращения, он будет издавать тихий воющий звук. Если слышно резкое шипение, скрип и другие нерегулярные звуки, это часто указывает на то, что подшипник находится в плохом состоянии при непрерывном вращении.

Резкий скрип может быть вызван неправильной смазкой. Неподходящий зазор подшипника также может стать причиной металлического шума. Вмятины на вогнутой дорожке на дорожке наружного кольца подшипника вызывают вибрацию и издают ровный и четкий звук. Если это вызвано ударами во время установки, также будет возникать шум, который будет меняться в зависимости от скорости подшипника.

Если слышен прерывистый шум, это означает, что вращающиеся части могут быть повреждены. Этот звук возникает при перекатывании поврежденной поверхности; если в подшипнике есть загрязнения, он часто вызывает шипящий звук. При серьезном повреждении при совместной перевозке возникает нерегулярный и громкий шум.

А. При грубой мойке используйте щетку для удаления жира и остатков масла. Если в это время подшипник вращается в масле, будьте осторожны, чтобы поверхность качения не была повреждена посторонними предметами.

Б. Очистка подшипника делится на грубую и тонкую очистку. Подшипник можно разместить на дне контейнера с помощью металлической сетки.

C. Во время тонкой промывки медленно вращайте подшипник в масле и выполняйте это осторожно.

Обычно в качестве чистящего средства используется нейтральное безводное дизельное топливо или керосин, а иногда при необходимости используется теплый щелочь и т. д. Независимо от того, какое чистящее средство используется, его необходимо часто фильтровать, чтобы поддерживать чистоту.

После очистки немедленно нанесите на подшипник антикоррозионное масло или антикоррозионную смазку.

2. Проверка и решение:

Чтобы определить, можно ли повторно использовать снятый подшипник, следует сосредоточить внимание на проверке точности его размеров, точности вращения, внутреннего зазора, сопрягаемой поверхности, поверхности дорожки качения, сепаратора и уплотнительного кольца.

Что касается результатов проверки, то о них могут судить те, кто использует инерционные подшипники, или те, кто разбирается в подшипниках.

Стандарты оценки подшипников различаются в зависимости от механических характеристик и важности, цикла проверки и т. д. В случае возникновения следующих повреждений подшипник нельзя повторно использовать и его необходимо заменить.

А – отслаивание поверхности качения от поверхности дорожки качения.

Б. Изломы и дефекты деталей подшипников.