Коррозия подшипников очень распространена и сокращает срок службы подшипника. Поэтому каждый должен обращать внимание на эту проблему в своей повседневной работе.

Определение причин и методов предотвращения высокотемпературной коррозии подшипников в первую очередь зависит от того, что является причиной высокой температуры.цилиндрический роликоподшипник Коррозия, которую обычно разделяют на внешние и внутренние причины. Подводя итог, в основном это:

1. Отделка поверхности металла (коррозия аккумулятора из-за разницы концентраций кислорода).

2. Химический состав и структура самого металлического материала.

3. Состав и значение pH раствора, контактирующего с поверхностью металла.

4. Температура и влажность окружающей среды.

5. Различные среды окружающей среды, контактирующие с металлическими поверхностями.

6. Кроме того, причиной коррозии подшипников также является человеческий пот, значение pH которого составляет 5–6. Поэтому во избежание коррозии, вызванной потом рук, монтажный и производственный персонал должен носить перчатки и не прикасаться руками к высокотемпературным подшипникам.

Нанесите антикоррозионное масло, чтобы предотвратить коррозию высокотемпературных подшипников:

1. Метод замачивания: некоторые небольшие высокотемпературные подшипники погружены в антикоррозийную смазку, а толщину масляной пленки можно достичь путем контроля температуры или вязкости антикоррозийной смазки. Способ нанесения слоя антикоррозийной смазки на его поверхность.

2. Метод чистки щеткой: при чистке обратите внимание на то, чтобы равномерно нанести ее на поверхность высокотемпературного подшипника, не создавать скоплений, а также обратите внимание на предотвращение утечки покрытия.

3. Метод распыления: некоторые крупные антикоррозийные предметы не подходят для смазывания маслом методом погружения. Обычно для распыления чистого воздуха используется фильтрованный сжатый воздух с давлением около 0,7 МПа. Метод распыления подходит для антикоррозийного масла, разбавленного растворителем, или для тонкослойного антикоррозийного масла. Этот метод должен включать совершенные меры противопожарной безопасности и охраны труда.

Когдахк подшипник вращается под нагрузкой, поверхность дорожек качения или поверхность тел качения внутреннего и наружного колец отслаивается, как рыбья чешуя, из-за усталости качения.

Причины повреждения подшипников при отслаивании:

1. Нагрузка слишком велика

2. Неправильный монтаж (нелинейность), моментная нагрузка, попадание посторонних предметов и воды.

3. Плохая смазка, неподходящая смазка, неподходящий зазор подшипника.

4. Недостаточная точность коробки подшипников, жесткость коробки подшипников неравномерна, отклонение вала велико.

5. Развития, вызванные ржавчиной, очагами эрозии, ссадинами и вмятинами (явления поверхностной деформации).

Какие меры предпринять для устранения повреждений от отслаивания подшипников:

1. Проверьте размер нагрузки и еще раз изучите используемые подшипники.

2. Улучшите метод установки, улучшите уплотнительное устройство и предотвратите появление ржавчины во время остановки.

3. Используйте смазку соответствующей вязкости и улучшите метод смазки.

4. Проверьте точность вала и коробки подшипников.

5. Проверьте зазор.